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联轴器出现发黑现象是什么原因

时间:20-11-05
  联轴器是用于把两轴联接在一起,在机器运转时两轴不能分离,只有机器停车并将联接拆开后,两轴才能分离,那么大家知道联轴器都有哪些分类吗?
下面跟随小编来了解一下吧:
1、刚性联轴器:只能传递运动和转矩,不具备其他功能。
2、联轴器:可以传递运动和转矩,过载*保护,除此之外,还具有不同程度的补偿性能,比如说销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等联轴器。
3、挠性联轴器:无弹性元件的挠性联轴器,不仅能传递运动和转矩,而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能,包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。
4、有弹性元件的挠性联轴器:能传递运动和转矩;具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能;还具有不同程度的减振、缓冲作用,改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器,各种弹性联轴器的结构不同,差异较大,在传动系统中的作用亦不尽相同。
    不平衡的程度(不平衡量U)通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达,称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的,称为偏心距e(不是几何意义上的偏心。)质径积mr是一个与转子质量有关的相对量,而偏心距e是一个与转子质量无关的*量。前者比较直观,常用于具体给定转子的平衡操作,后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度,联轴器的平衡等级标准即按e来评定。对于挠性转子则用振型偏心距(第n阶振型)en=Un/mn,Un、mn分别为第n阶振型和阶模态质量。
工作联轴器转速高低,对于需高速运转的两轴联接,应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性,以消除离心力而产生的振动和躁声,增加相关鼓形齿式联轴器的磨损和发热而降低传动质量和使用寿命,其中膜片联轴器对高速运转适应性较好。
  联轴器联接的轴系及其运转情况。对于联接轴系的质量大、转动惯量大,而又经常起动、变速或反转的,则应考虑选用能承受较大瞬时过载,并能缓冲吸振的弹弹性柱销联轴器。
当整个膜片联轴器进入到一些发给液体当中的时候,首先他们可能会对酸性的物体造成一系列的腐蚀,而且可能会对金属产生一些溶解,或者说可以对一些其他的离子发生各种不同的置换反应。那么在这种情况下,原本的一些粒子都可以相互置换,沉积在金属表面上,因为溶液里面本身也就加入了一些氧化剂,所以再加上亚硝酸盐里面的一些不同的离子被还原掉,这能够有效的促进它们的金属表面发生一系列的氧化反应,或者其他的化学反应。

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